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邮箱图标yilitek@yilitek.com

地址图标苏州市工业园区唯新路99号

车辆所属:莞邑客运公司

车辆用途:城际客运

客车品牌:大金龙客车

客车型号:XMQ6117Y

准乘人数:54 人

发动机型号:玉柴 YC6A240-30

最大马力:240 马力

变速箱型号:S6-100

整车长度:10600 mm

燃油种类:柴油


  • 发动机冷却系统改装前存在的问题

客车水温高,时常出现发动机高温

发动机冷却系统改装前散热信息

皮带式机械大风扇,水箱散热器和中冷器串联布置

发动机冷却系统改装过程

莞邑客运巴士发动机冷却系统改装案例之电子风扇布置 

▲莞邑客运巴士发动机冷却系统改装之电子冷却风扇

用六个组合式电驱冷却风扇替换原来的一个大机械式冷却风扇,该风扇可以实现智能调速,由内置控制程序的ECU控制器控制转速。

莞邑客运巴士发动机冷却系统改装案例之散热器 

▲莞邑客运巴士发动机冷却系统改装之散热器

驿力科技ATS智能冷却系统所用散热器都是根据系统要求定制的,可以实现散热效率的最大化,与市场上常见的散热器略有不同。此外,ATS智能冷却系统水箱散热器和中冷器是并联布置,由不同的电子风扇独立散热,互不干扰。

 

莞邑客运巴士发动机冷却系统改装案例之电池舱 

▲ATS智能冷却系统ECU控制器和保险盒

发动机冷却系统改装后,在电池舱新增ECU控制器和保险盒。ATS智能冷却系统需要接入车载电源才能正常工作,但是不会影响车辆电源使用。

莞邑客运巴士发动机冷却系统改装案例之电子冷却风扇 

▲莞邑客运巴士发动机冷却系统改装后发动机舱

   发动机舱更加整洁,空隙加大,通风更加流畅,利于发动机舱散热。同时,电子冷却风扇吸收进来的冷风也回加快发动机舱散热。因此,可以避免发动机舱温度过高。

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